小資女分享 Gogoro 2 Deluxe 一個月使用心得！

在開始分享之前，我想說很多事物都是一體兩面，不同品牌都會培養出各自的擁護者，相對也會有反對者，同一個點，有人會說這是它的優點，也有人覺得是缺點，每一項產品本來就無法符合每位使用者的需求、無法符合每個人的期望，這篇文章單純是站在一位「普通上班族小資女」的角度來分享心得，幫助你評估 Gogoro 是否符合你現在所需，沒有一定適合你，也說不定非常適合！

▪︎ 分析我的用車需求

今年因為王董工作換到遙遠的汐止區，早上沒有辦法順路載我去上班，考量了所有大眾運輸：捷運（走到捷運站要10-15分鐘的距離、捷運換線要繞一大圈）、公車（只有一班車直達，很難等，車程又要繞一大圈，原本 15 分鐘的路程要花一個鐘頭）、計程車（最快最方便，但是好貴），討論到最後買一台機車會是最方便、機動性最理想的選擇，說到買機車第一個就想到 Gogoro，聽說騎起來很流暢是一個原因，但大部分是受到對電動車的好奇心、新鮮感、科技所吸引，老實說想要的成分遠大於需要，於是就這樣下定決心購入人生第一台摩托車，入坑 Gogoro！

＊總結一下我的用車需求＊

• 騎乘距離短，一天來回約 8 km 左右
• 騎車需求少，一個禮拜大約騎 3 趟，一個月約 100 km
• 騎乘範圍小，集中在台北市區，單純作為上下班的通勤工具
• 速度需求小，平車騎車/開車速度不會太快

▪︎ 從訂車到交車的過程紀錄及心路歷程

【2/2 (六) 預約試乘】

就在各種天人交戰之後，勇敢的踏出了第一步：預約試乘 Delight！

在購買之前強烈建議大家先預約試乘，往往最後下手的都不是一開始想要的那款ＸＤ像我一開始預約 Delight 結果買了 Deluxe。

另外，提醒大家，試乘當天要記得「機車駕照」喔，本人當天沒帶腦，出門特地帶了駕照，殊不知帶成了汽車駕照，只好把機會讓有帶機車駕照的王董試乘 T^T 只能默默坐在後座吹風….

【 2/8 (五) 至門市訂車】

一過完農曆年就等不及在初四開工那天跑到門市訂車，訂完車當下有種空虛的感覺，業務說要等上四到七週才拿得到車，訂完車每天都在期盼接到交車通知，那段時間用「度日如年」來形容再適合不過了！

【 2/21 (四) 配車】

苦等了兩週後終於接到配車通知了～配車的時間都不一定有人甚至都要等到好幾個月，所以我算是蠻幸運的！

公司配車後就可以準備付款＋領牌囉，此時 APP 也已經可以登入了！

離交車又更近一步的感覺讓人越來越興奮，等待的時間讓人手滑看了很多改裝配備，所以一起請業務幫忙叫料，全部一併改好之後再交車，直接落地改！

至於我改了哪些配備，我也一並整理給大家～因為實在太多人私訊我了ＸＤ

【 3/2 (六) 交車】

一收到交車通知整個人興奮地跳起來，準時到門市報到！

看到車子本人整個美翻～～～交車時門市人員會做一次完整操作教學，確保駕駛人了解使用方式，教學過程中驚呼聲連連，騎車也能變得如此有趣，讓人不禁讚嘆科技進步的速度真的很快也很人性化！其中我最喜歡的就是「手機感應解鎖」功能，只要手機接近車子就能感應開鎖，鑰匙不用拿，連手機也不用操作，走過去就可以開機！

車廂的部分有自動彈起的功能，拿東西的時候不用一直扶著坐墊，非常方便，很符合使用者需求～

原本擔心車廂空間會因為放了兩顆電池佔掉一半，但是其實空間還是很夠用，容納的下一頂安全帽！！

後照鏡的部分採用不鏽鋼材質，提升整體復古感！

個人偏好的緣故，就改了裸把跟小風鏡，超可愛 <3

坐墊的側邊釘上一塊 SMARTSCOOTER 的標牌，更增添了座墊的質感度！！

車身烤漆是採用和汽車烤漆一樣的技術，呈現淡黃色珍珠白質感，

再搭配牛皮色坐墊，整個復古到極致～～抵抗力直接降至最低點！

唯一我覺得美中不足的地方就是手把按鈕的部分是塑料，整個很不搭嘎…..

交車當天，門市人員也會一併介紹怎麼換電池！！！

換電池簡單到不行，首先打開APP找到附近的換電站，

台北的換電站很密集，很方便！光是王董家附近就有兩個站，公司樓下也一個站～

打開車廂、把電池取出後，將電池放入空格的地方，

兩顆電池都放入後，會自動彈出目前最滿電的兩顆電池，

把彈出的兩顆電池再放回車內，就完成換電程序囉～

電池重量對女生來說偏重，不過也沒有重到完全提不起來，

我自己一定要兩手才有辦法拿起一顆，不過我都趁王董在的時候叫他幫我換ＸＤ

▪︎ 交車後騎乘一個月的使用心得

從交車到現在也騎了一個月的時間，完完全全沈浸在新車的喜悅，每次要騎車去上班心情都很雀躍，到目前為止只能用「滿意」兩個字來形容！Gogoro 的油門加速度的動力很強，騎起來很滑順、流暢、很古溜的感覺，是真的很好騎，停紅綠燈的時候安靜到讓人有一種「我的車還醒著嗎」的錯覺ＸＤ

最符合我這種無腦人的設計就是「手機感應啟動」，連機車鑰匙、手機什麼都不用拿，靠近車身就可以藉由手機感應啟動，剛牽新車的我不小心把鑰匙、手機都放在車廂，還是有辦法感應到手機啟動！每次要去牽車的時候，走到車旁鑰匙都不用拿，就可以直接發動的感覺只有一個字可以形容，帥！

針對我自身的用車需求來說，目前為止真的沒有什麼可以挑惕的，Gogoro 讓原本乏味的通勤時間瞬間變得有趣，唯一哭泣的就是我的荷包了，因為 Gogoro 可以加裝的周邊設備真的很多，忍不住手滑就想噴錢改車Ｔ^Ｔ加上愛狗心切，會做很多防護措施，只怕動到一根狗毛，目前還處於「新車症候群」，整個捨不得車子吹風淋雨，一個禮拜要擦一次車，整個呈現癡狂的狀態，王董在一旁表示無奈，有種我愛車勝於愛他的「錯覺」ＸＤ各位未來的狗友們要做好心理準備啊～～

▪︎ Gogoro 每月騎乘花費

來簡單計算一下這個月的平均花費，我騎乘的距離短，所以選擇最低的費率方案 $299 / 100 km 就很夠用，不過換算下來絕對會比油車貴，可以接受的再入手喲～

另外，考量到停在路邊風吹日曬雨淋，還有被刮傷的風險，於是租了車位給我的滴蠟狗住，若不租車位的朋友每個月還可以省一筆停車費喔～

整理花費如下：

• 停車費：500 / m
• 資費方案：299 / m
• 保養：目前還沒有任何保養費用，有的話再更新上來～

 詳細GOGORO資費介紹 

▪︎ 結論：抱持開放的態度接納新科技

隨著這股 Gogoro 帶起的電動車浪潮，成功的背後也存在一股反對聲浪與之抗衡，Gogoro 並不完美，我認同它有缺點，但是有些為了反對而反對的批評實在讓人匪夷所思。

有人說電動車太安靜很危險，無聲身旁飆走，今天一台油車高速無預警近身飆走，還是會嚇到吧？我就曾經被油車近距離超車嚇到，這完全是駕駛人帶來的危險，不應該是電動車罪名！

有人說電動車沒有比較環保，生產電能、製作電池明明就造成污染，Gogoro 雖說提倡環保，但也沒有主打零污染，環保不等於零污染，電動車不會在路上排放廢氣，騎車的時候不用吸著前方車輛的廢氣，至少在騎乘的時候很環保吧？

有人說騎電動車花費比油車高，的確目前電動車花費高於油車，維修費用也較高，若決定要購買的人要有心理準備喔！不過目前我是花比較多在周邊改裝配備……另外，為了解決續航力不足，近期則推出了大容量的電池，Gogoro 一直針對顧客的需求反映在做更新～

『 是需要，還是想要？』

其實處在這個科技快速進步、資訊流通發達的年代，最大的好處就是我們有機會在第一時間體驗個種創新的科技產品、服務，相對的創新產品也理所當然會被拿來和傳統的產品做比較，但是沒有一項產品、服務在一推出就無暇完美，即便手邊現有”好用”的產品都是經過各種市場需求所淬煉出來的，好比油車剛推出的時候能騎那麼遠嗎？維修價格有那麼便宜嗎？

我們都應該抱持開放的態度來看待這些創新的科技、產業，先評估好購買的動機，是生活「需要」，還是「想要」？「適不適合」端看這人需求而定，現階段如果想要花錢先享受未來科技，那也必須做好心理準備，或是也可以等到技術更穩定後再入坑 ; 而如果是在尋找便宜、耐操的生活必需品，當然油車才是最理想的選擇，不是產品不好，而是沒有挑到對的產品！

看到這裡是不是有想預約「試乘」的衝動？

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